Než si koupíte kola pro Váš vůz, je dobré si pozorně přečíst následující řádky,
abyste předešli zbytečným otázkám, nebo reklamacím.
Ne každá kola se hodí na Váš vůz, důležitá je rozteč šroubů (viz Obr). Např.
vozy Škoda Fabia mají rozteč 5x100 - to znamená, že kola z nové Škody Octavie
s roztečí 5x112 nebudou pasovat na Váš vůz jako tomu bylo u Octavie I. Tento
rozměr a hodnoty najdete na vnitřní straně kol na Vašem voze.
Vyznat se v označení Vám může pomoci i následující popis:
| Příklad označení disku: |
| 6.5Jx16H2 |
| 6.5 |
.... |
šířka disku |
| J |
.... |
označení tvaru patky disku (B…nízká patka) |
| 16 |
.... |
nominální průměr kola |
| H2 |
.... |
označení osazení zajišťující pneumatiku (tvar) |
| Počet upevňovacích děr disku / průměr roztečné kružnice: |
|
Rozteč: Jde o průměr kružnice na které se nachází upevňovací otvory disku (viz Obr.).
Obě tyto hodnoty, počet děr/rozteč, bývají uvedeny na vnitřní straně disku.
|
| Průměr středící díry:
|
|
Pro vystředění disku na náboji. Různá auta, i pokud mají třeba
stejnou rozteč a stejný počet děr, mohou mít různé středící
průměry na náboji! Používají se redukční kroužky (například firma AEZ).
|
| ET (EinpressTiefe) – tzv. ZÁLIS: |
|
Je to vzdálenost dosedací plochy disku od roviny s ní rovnoběžné a
procházející středem šířky disku (viz. Obr.). Může nabývat jak kladných,
tak i záporných hodnot. Čím větší je kladná hodnota ET, tím více je kolo
schováno v blatníku. Logicky, čím větší je záporná hodnota ET, tím
více kolo vystupuje z blatníku (viz. Obr.). Bývá uvedena na vnitřní
straně disku.
|
| Šířka ráfku: |
|
Vnitřní vzdálenost mezi dvěma patkami kola.
|
| Osazení zajišťující pneumatiku: |
|
Zamezuje sklouznutí pneumatiky z disku, při jejím defektu,
nebo podhuštění a při působení velké boční síly (jízda zatáčkou).
|
